從去年開(kāi)始，新能源汽車的銷量爆發(fā)，在中國(guó)許多城市，新能源汽車購(gòu)買者可以享受各種地方補(bǔ)貼或補(bǔ)貼。例如，在北京，純新能源汽車和混合動(dòng)力新能源汽車的購(gòu)買者享受不同的補(bǔ)貼，所有新能源汽車都有特定的車牌抽獎(jiǎng)池，沒(méi)有交通限制。在上海，購(gòu)買新能源汽車可免費(fèi)獲得專用車牌。在重慶，新能源汽車司機(jī)可以免過(guò)橋費(fèi)。在杭州，所有新能源汽車都沒(méi)有交通限制，也無(wú)需進(jìn)行車牌抽簽。此外，根據(jù)中國(guó)人民銀行的規(guī)定，購(gòu)買新能源汽車自用的人可以申請(qǐng)高達(dá)總價(jià)85%的汽車貸款。在政策利好的情況下，新能源汽車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)將如何呢？

定義

新能源汽車(NEV)是指以非常規(guī)汽車燃料為動(dòng)力源或以傳統(tǒng)燃料為基礎(chǔ)的新型汽車動(dòng)力裝置，結(jié)合汽車動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的汽車。電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)。純電動(dòng)汽車只能由電池驅(qū)動(dòng)，而插電式混合動(dòng)力汽車既可以由電池驅(qū)動(dòng)，也可以由燃料發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。與傳統(tǒng)能源汽車相比，新能源汽車中的汽車零部件數(shù)量大幅減少，電池、電機(jī)和電控是新能源汽車的三大核心部件。

新能源車的電機(jī)主要使用的是稀土永磁電機(jī)，目前99%以上的新能源汽車用的電機(jī)都是稀土永磁電機(jī)。

新能源汽車對(duì)高性能稀土永磁材料的需求及主要應(yīng)用在哪些方面呢？

高性能稀土永磁材料在新能源汽車中的主要應(yīng)用包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、微電機(jī)等汽車零部件。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要分為直流電機(jī)、交流電機(jī)和輪轂電機(jī)。目前，永磁同步電機(jī)（PMSM）、交流異步電機(jī)、直流電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。由于永磁同步電機(jī)（PMSM）具有重量更輕、體積更小、運(yùn)行效率更高的特點(diǎn)。同時(shí)，在保證轉(zhuǎn)速的同時(shí)，還能減輕電機(jī)重量約35%。因此，與其他驅(qū)動(dòng)電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)具有更好的性能和更多的優(yōu)勢(shì)，被大多數(shù)新能源汽車制造企業(yè)廣泛采用。

除驅(qū)動(dòng)電機(jī)外，微電機(jī)等汽車零部件也需要高性能稀土永磁材料，如EPS電機(jī)、ABS電機(jī)、電機(jī)控制器、DC/DC、電動(dòng)真空泵、真空罐、高壓箱、數(shù)據(jù)采集終端等。每輛新能源汽車消耗高性能稀土永磁材料約2.5kg至3.5kg，主要消耗在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、ABS電機(jī)、EPS電機(jī)以及應(yīng)用于門鎖、車窗調(diào)節(jié)器、雨刷等汽車零部件的各類微電機(jī)。由于新能源汽車的主要部件對(duì)磁體的性能要求很高，比如強(qiáng)磁力和高精度，所以短期內(nèi)不會(huì)有任何材料可以替代高性能稀土永磁材料。

中國(guó)政府頒布了一系列政策支持新能源汽車的發(fā)展，其中包括插電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)新能源汽車滲透率達(dá)到20%。中國(guó)純電動(dòng)汽車的銷量從2016年的25.7萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2021年的237.7萬(wàn)臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率為56.0%。同時(shí)，在2016年至2021年期間，中國(guó)的插電混合動(dòng)力汽車銷售量從7.9萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到95.7萬(wàn)臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率為64.7%。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模

在中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車的銷售量預(yù)計(jì)將從2021年的237.7萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2030年的1,147.2萬(wàn)臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率為19.1%。而插電混合動(dòng)力汽車的銷售量預(yù)計(jì)將從2021年的95.7萬(wàn)臺(tái)增加到2030年的461.6萬(wàn)臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率為19.1%。

中國(guó)政府對(duì)具備潛力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予了高度關(guān)注。近年來(lái)出臺(tái)了一系列支持性和指導(dǎo)性政策，如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，表明中國(guó)政府對(duì)新能源汽車發(fā)展的強(qiáng)烈意愿。同時(shí)，中國(guó)政府還制定了到2025年新能源汽車普及率達(dá)到20%的目標(biāo)。

中國(guó)新能源汽車中高性能稀土永磁材料的消費(fèi)量從2016年的1,111.8噸增加到2021年的9,508.3噸，復(fù)合年增長(zhǎng)率為53.6%。2030年，預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車中高性能稀土永磁材料的消費(fèi)量將達(dá)到47,878.8噸，2021年至2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為19.7%。

新能源、智能控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息處理的應(yīng)用已成為全球汽車行業(yè)最引人注目的趨勢(shì)。尤其是電動(dòng)汽車市場(chǎng)，得到大力提倡和推廣，迄今在許多國(guó)家取得了顯著的銷售增長(zhǎng)。在中國(guó)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)主要受四個(gè)因素驅(qū)動(dòng)：國(guó)家支持、技術(shù)發(fā)展、消費(fèi)者偏好和汽車原始設(shè)備制造商的積極參與。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

在未來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)主要有三個(gè)，分別是技術(shù)發(fā)展將降低生產(chǎn)成本、更好的電動(dòng)汽車性能數(shù)據(jù)以及汽車電子技術(shù)發(fā)展將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)。

降低生產(chǎn)成本

首先電動(dòng)汽車電池行業(yè)以及其他電動(dòng)汽車零部件行業(yè)不斷見(jiàn)證技術(shù)突破。作為電動(dòng)汽車的核心部件，電池成本對(duì)整車成本的控制至關(guān)重要。在中國(guó)，2021年電池的平均價(jià)格達(dá)到111美元/千瓦時(shí)，到2026年，平均采購(gòu)價(jià)格有望進(jìn)一步下降。這些領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展降低了電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本，使國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車主機(jī)廠在與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，在動(dòng)力電池等電動(dòng)汽車零部件模塊化生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展的推動(dòng)下，整車廠通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)可以更有效地控制生產(chǎn)成本。預(yù)計(jì)將受益并進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

更好的電動(dòng)汽車性能數(shù)據(jù)

而價(jià)格相似的燃油汽車相比，電動(dòng)汽車通常提供更好的性能數(shù)據(jù)，例如功率、扭矩和加速度，這反過(guò)來(lái)又推動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。由于移動(dòng)的機(jī)械部件更少，電動(dòng)汽車尤其能夠?yàn)檐囍魈峁└俚木S護(hù)要求。電動(dòng)汽車和燃油汽車的原理和動(dòng)力輸出方式不同。電動(dòng)汽車的動(dòng)力源來(lái)源于電能直接快速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，無(wú)需中間介質(zhì)。燃油汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)換和輸出不像電動(dòng)汽車那樣直接，也會(huì)消耗一些能量，導(dǎo)致動(dòng)力損失。持續(xù)的技術(shù)發(fā)展將帶來(lái)更高的能量密度、更高的安全水平和更長(zhǎng)的電池壽命。這些改進(jìn)將進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車的用戶體驗(yàn)。

汽車電子技術(shù)發(fā)展將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)

傳統(tǒng)汽車發(fā)展歷史悠久，生產(chǎn)已進(jìn)入成熟期。與德國(guó)、日本、美國(guó)等被視為汽車強(qiáng)國(guó)的國(guó)家相比，中國(guó)的發(fā)展歷史較短，核心或先進(jìn)技術(shù)較少。然而，電動(dòng)汽車的出現(xiàn)為中國(guó)在汽車領(lǐng)域趕超國(guó)外提供了機(jī)會(huì)。在國(guó)家政府的鼓勵(lì)和支持下，隨著研發(fā)投入的加大，我國(guó)汽車電子技術(shù)將取得顯著進(jìn)步，主要體現(xiàn)在電池、電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等方面。此外，更多學(xué)術(shù)背景和研發(fā)能力強(qiáng)的人才將進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，這將提升整個(gè)行業(yè)的內(nèi)生研發(fā)能力。